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09/27
2025
- 碳纖維復(fù)合材料在電子產(chǎn)品上的應(yīng)用進(jìn)展（一）
- 近年來(lái)，輕量化技術(shù)所制造的復(fù)合材料已經(jīng)在航空航天、軌道交通、船舶車(chē)輛、橋梁建筑、電動(dòng)工具、體育運(yùn)動(dòng)器材以及計(jì)算機(jī)（Computer）、通信（Communication）、消費(fèi)電子產(chǎn)品（Consumer Electronics）等“3C”電子產(chǎn)品諸多領(lǐng)域受到極大關(guān)注。
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09/26
2025
- 黑科技革命！碳纖維檢測(cè)系統(tǒng)
- 我們總是聽(tīng)到媒體把碳纖維稱(chēng)為“新材料之king”，那么，碳纖維到底是什么？我們用一個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)解釋一下它的優(yōu)異性能，即外柔內(nèi)剛。質(zhì)量比鋁還要輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且高度耐腐蝕、耐沖擊。
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09/25
2025
- 碳纖維自行車(chē)的發(fā)展與展望（三）
- 碳纖維自行車(chē)由于其質(zhì)量輕、操縱性好、安全性高、舒適性好、抗逆性強(qiáng)、造型美觀(guān)等諸多優(yōu)點(diǎn)，革命性地改變了整個(gè)自行車(chē)業(yè)界，引領(lǐng)世界自行車(chē)的發(fā)展。
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09/25
2025
- 碳纖維自行車(chē)的發(fā)展與展望（二）
- 與金屬材料自行車(chē)焊接成型并可進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)不同，碳纖維自行車(chē)特別是車(chē)架制作的工序復(fù)雜，而且現(xiàn)在大多還是需要手工操作，難以使用自動(dòng)化設(shè)備，其制作工序一般為：工藝設(shè)計(jì)、應(yīng)力計(jì)算、碳布織造、裁剪碳布、模具預(yù)型、固化成型、處理加工、表面涂裝、整車(chē)組裝等。
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09/25
2025
- 碳纖維自行車(chē)的發(fā)展與展望（一）
- 自行車(chē)自問(wèn)世以來(lái)，其制造材料從最初的木質(zhì)材料，到普通碳素鋼、鉻相鋼和鉻錳鋼，到鈦合金、鋁合金、鎂合金、鈧合金等輕合金材料，還有新型的碳纖維、玻璃纖維復(fù)合材料等非金屬材料。自行車(chē)制造材料的革新，其力學(xué)結(jié)構(gòu)、工藝造型、機(jī)械構(gòu)造等也隨著不斷迭代，更推動(dòng)著自行車(chē)性能提高和功能增加。
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09/14
2025
- 進(jìn)入3D打印的新世界
- 3D打印技術(shù)出現(xiàn)前，我們想象不到也從未體驗(yàn)過(guò)三維物體被打印出來(lái)的奇妙感覺(jué)。而現(xiàn)在，這一切都近在眼前。
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09/14
2025
- 變廢為寶新技術(shù)：植物殘?jiān)兩碥?chē)用碳纖維
- 樹(shù)木用來(lái)造紙之后產(chǎn)生的廢棄物之一——木質(zhì)素往往會(huì)通過(guò)燃燒進(jìn)行處理，這種不可再生的行為其實(shí)是一種浪費(fèi)。華盛頓州立大學(xué)的研究人員將這種木質(zhì)素廢棄物與PAN混合，制成了既強(qiáng)又便宜的車(chē)用碳纖維，實(shí)現(xiàn)了生物煉制廠(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展。
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09/14
2025