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無人機主要分類:
碳纖維產品生產廠家供應無人機機殼等零件越來越多,那無人機的主要的分類有哪些?
無人機技術更新升級很快,每一次的進步都離不開新的應用,因此會有各種類型的無人機針對不同的用途。
無人機可以是小到幾厘米或大到飛機的飛行器,并且可以供兒童、愛好者、企業(yè)、公共服務甚至軍隊,可以在各個行業(yè)中使用,然而本質上沒有任何共同點。
什么是無人機?
無人機是無人駕駛飛行器,也稱為 UAV 或 UAS(無人機系統(tǒng))。它基本上是一個飛行機器人,可以遠程控制或可以自行飛行,之所以能做到這一點,要歸功于傳感器和全球定位系統(tǒng) (GPS),該系統(tǒng)與系統(tǒng)內置的軟件控制的飛行計劃配合使用。不同的無人機有不同的尺寸,在不同的行業(yè)有不同的應用。
有哪些類型的無人機?
無人機有各種尺寸和功能,從小型娛樂模型到復雜的控制和監(jiān)視無人機,其主要的分類有如下四大類:
**單旋翼無人機,
**多旋翼無人機,
**固定翼無人機、
**固定翼混合垂直起降。
還有其他不太常見的無人機設計,例如遙控氣球。
每個類別的優(yōu)點、缺點和用途
讓我們來看看不同類型無人機的概述、它們的優(yōu)點、缺點、典型用途以及它們的價格范圍。
無人機類型 |
可取點 |
考慮點 |
用途 |
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單旋翼無人機 |
可懸停、可小范圍起降、承載重量大、續(xù)航時間長 |
操作更復雜,風險更高 |
使用激光雷達進行空中掃描 |
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多旋翼無人機 |
操作簡單,適用于狹小空間,并且可控制相機移動 |
飛行時間短,有效載荷有限 |
航拍、巡檢、無人機送貨 |
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固定翼無人機 |
覆蓋面積大、速度快、續(xù)航時間長 |
無法在小區(qū)域起飛和降落,通常需要空間和跑道,不能懸停 |
測繪、管道檢查、無人機交付 |
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固定翼混合垂直起降 |
結合了 VTOL 和長航時能力 |
不專門用于懸停或快速飛行,仍在開發(fā)中 |
無人機送貨 |
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單旋翼無人機
單旋翼無人機堅固耐用,類似于傳統(tǒng)的直升機,具有用于升力的單個大旋翼以及控制方向和穩(wěn)定性的尾旋翼,因此特別高效,在能源使用方面優(yōu)于多旋翼模型。這類無人機的設計有非常長的葉片,其運行方式更像是機翼而不是螺旋槳,這使得它們具有更高的空氣動力效率。
單旋翼無人機的優(yōu)缺點
單旋翼無人機的主要優(yōu)勢之一是其能夠承載重型有效載荷,因此非常適合航空激光雷達掃描等特殊任務,另外懸停能力和長飛行時間對于此類任務都至關重要。
然而,單旋翼無人機也面臨著一系列挑戰(zhàn),如極其復雜且昂貴,這反過來又導致更高的維護要求。這些無人機的穩(wěn)定性也較差,在著陸不好的情況下也易發(fā)生故障。
碳纖維產品可用于無人機機殼及機翼的定制開發(fā)。
多旋翼無人機
多旋翼無人機易操作且經濟效益高,因此能成為需要精確和近距離操作的任務的熱門選擇。這些無人機包括三軸飛行器、四軸飛行器、六軸飛行器和八軸飛行器,并以其多個旋翼命名。具有四個轉子的四軸飛行器因其控制性和可管理性的平衡而成為最受歡迎的選擇。
多旋翼無人機的優(yōu)缺點
它們可以處理多個方向的移動,包括垂直上升和下降、橫向移動以及繞軸旋轉。這種機動性使它們非常適合航空攝影、建筑物的近距離檢查或操作等任務。
然而,多旋翼無人機也有缺點。它們的續(xù)航能力和速度相對有限,這制約了它們在大規(guī)模航空測繪或管道或道路檢查等長時間監(jiān)測任務中的使用。
碳纖維產品如碳纖維管及碳纖維板等可直接用于無人機的支撐桿和板等。
固定翼無人機
固定翼無人機的設計類似于飛機,具有提供升力的單個剛性機翼,與多旋翼飛行器不同,它不需要能量來垂直保持在地面之上。他們的能量被用來推動自己前進,因此節(jié)能。其有效覆蓋大面積的能力使其對于廣泛的測量任務和大規(guī)模監(jiān)測項目非常有價值。
固定翼無人機的優(yōu)缺點
固定翼無人機特別適合長距離、繪制大面積地圖以及在興趣點上進行長時間飛行。它們一次可以在空中停留數小時,而某些由燃料驅動的型號可以在空中停留 16 小時或更長時間。
然而這些類型的無人機也面臨一些挑戰(zhàn),如它們往往更昂貴,并且需要更多的操作技能,因此對這些無人機的培訓至關重要。
另外起飛和著陸都需要空間——一個像跑道一樣又長又寬的區(qū)域。除了空間之外,它們還需要足夠快,以免失速,這意味著它們不適合低速用例。
碳纖維產品可用于無人機機殼及機翼的定制開發(fā)。
固定風混合垂直起降
混合垂直起降無人機結合了固定翼和旋翼設計的最佳功能。它們的固定翼上裝有旋翼,這使得它們能夠懸停并進行垂直起降。它們的最佳應用是交付,因為它們的混合優(yōu)勢使它們成為在不同環(huán)境中交付包裹的理想選擇。
固定翼混合無人機的優(yōu)缺點
混合垂直起降設計的主要優(yōu)點之一是自動駕駛系統(tǒng),它允許操作員更多地專注于導航。然而,這種垂直起降無人機通常不適合初學者,其先進的技術使其成為固定翼無人機市場上較昂貴的選擇。
碳纖維產品可用于無人機機殼及機翼的定制開發(fā)。
除上述類型外,一些流行的其他無人機類型包括:
小型無人機
這些無人機類型用于娛樂目的;它們無法執(zhí)行其他無人機型號所執(zhí)行的商業(yè)功能。小型無人機太輕,缺乏準確捕捉圖像所需的穩(wěn)定性。
微型無人機
這些都是小型無人機,但由于其微型攝像頭,它們仍然可以提供有價值的情報。英國軍方普遍使用這種無人機,它被稱為“黑黃蜂”。黑黃蜂一次充電可飛行長達 25 分鐘,航程可達 1 英里。
戰(zhàn)術無人機
這些無人機很大但并不笨重。它們配備 GPS 技術和紅外攝像頭,長 4.5 英尺,重 4.2 磅。它們經常用于監(jiān)視工作。
偵察無人機
這些無人機長約 16 英尺,重量超過 2200 磅,可在 35,000 英尺的高度懸停 52 小時。它們可以從地面發(fā)射,被稱為高空長航時無人機(HALE)和中空長航時無人機(MALE)。
大型作戰(zhàn)無人機
這些無人機長約 36 英尺,通常用于向目標發(fā)射激光制導炸彈或空對地導彈。它們的續(xù)航里程超過 1000 英里,連續(xù)使用時間長達 14 小時。
非戰(zhàn)斗大型無人機
盡管這些無人機很大,但它們并不用于戰(zhàn)斗。它們比“黑黃蜂”更復雜,用于更大規(guī)模的偵察任務。
目標無人機和誘餌無人機
這些類型的無人機用于監(jiān)視和打擊目標。誘餌無人機的外觀通常取決于任務。
GPS 無人機
這種無人機通過 GPS 連接器連接到衛(wèi)星,繪制出剩余飛行路線圖,收集可提取的數據以做出明智的決策。
攝影無人機
攝影無人機配備了專業(yè)級相機。 4K攝像無人機可以拍攝高分辨率的照片。這些無人機類型利用自動飛行模式和精確穩(wěn)定性來拍攝廣闊空間的照片。
隨著無人機技術的進步,可以用于各種任務的新功能,例如農業(yè)、測繪和監(jiān)控以及搜索和救援任務。隨著技術的進步,特別是混合垂直起降無人機的進步,這些航空系統(tǒng)的升級更新會市場活躍度不斷提升
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